Vrste in izbira aktuatorjev (2)

Vrste in izboraktuatorji(2)
Trenutno obstajajo štirje tipi aktuatorjev, ki lahko uporabljajo različno pogonsko energijo in lahko upravljajo različne vrste ventilov.
1. Električni večobratni pogon
Večobratni pogoni na električni pogon so ena najpogostejših in najbolj zanesljivih vrstaktuatorji. Enofazni ali trifazni motor poganja zobniško ali polžasto gonilo in na koncu poganja matico stebla, zaradi česar se steblo ventila premika, da odpre ali zapre ventil. Večobratni električni pogon lahko hitro poganja velike ventile. Da bi zaščitili ventil pred poškodbami, bo končno stikalo, nameščeno na koncu hoda ventila, izklopilo moč motorja. Hkrati, ko je varni navor presežen, bo naprava za zaznavanje navora tudi izklopila moč motorja. Stikalo položaja se uporablja za prikaz stanja stikala ventila. Mehanizem ročnega kolesa, opremljen s sklopko, omogoča ročno upravljanje ventila v primeru izpada električne energije.
Glavna prednost tega tipa aktuatorja je, da so vse komponente nameščene v enem ohišju, vse osnovne in napredne funkcije pa so integrirane v to vodoodporno, proti prahu in eksplozijo varno ohišje. Glavna pomanjkljivost je, da lahko v primeru izpada električne energije ventil ostane le na mestu, ventil pa lahko doseže varen položaj (odprt ali zaprt) le z rezervnim električnim sistemom.
2. Električni enoobratni pogon
Ta vrsta aktuatorja je podobna električnemu večobratnemu aktuatorju, glavna razlika je v tem, da je končni izhod pogona 1/4 vrtljaja in 90-stopinjski premik. Nova generacija električnih enosmernihaktuatorjizdružuje kompleksne funkcije večine večobratnih pogonov. Enkratni pogoni so kompaktne strukture in jih je mogoče namestiti na majhne ventile. Običajno lahko izhodni navor doseže 800 kg metrov. Poleg tega mora biti zahtevano napajanje relativno majhno. Majhne, ​​lahko so opremljene z baterijami za varno delovanje.
3. Večobratni ali linearni izhodni aktuator, ki ga poganja tekočina
Ta tip aktuatorja se pogosto uporablja za upravljanje globusnih ventilov (globusnih ventilov) in zapornih ventilov, ki se upravljajo bodisi pnevmatsko ali hidravlično. Struktura je preprosta, delo je zanesljivo in enostavno je realizirati varen način delovanja. Običajno ljudje uporabljajo električni multi-turnaktuatorjiza pogon zapornih ventilov in krožnih ventilov in razmislite o uporabi hidravličnih ali pnevmatskih pogonov le, če ni napajanja.
4. Enojni pogon na tekočino
Pnevmatski in hidravlični pogoni z enim obratom so zelo vsestranski, ne potrebujejo moči in so enostavne strukture ter zanesljivi pri delovanju. Področja njihove uporabe so zelo široka. Običajno je proizvodnja od nekaj kilogramov riža do deset tisoč kilogramov riža. Za pretvorbo linearnega gibanja v pravokotne izhode uporabljajo cilindre in menjalnike. Prenosi običajno vključujejo: vilice, letve in zobnike ter vzvode. Zobnik in zobnik oddata enak navor v celotnem razponu gibov, idealni so za ventile majhnih velikosti, vilice pa imajo visoko učinkovitost z visokim izhodnim navorom na začetku giba, kar je idealno za ventile velikega premera. Pnevmatskiaktuatorjiobičajno namestite dodatke, kot so elektromagnetni ventili, pozicionerji ali pozicijska stikala za krmiljenje in nadzor ventilov.